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纯电动车的后补贴时代:行业洗牌拐点
比亚迪发布IGBT“中国芯” 电动车
动力电池高镍化风口已至? 稳定性及
60万充电桩喂不饱近200万新能源车
1-11月我国生产新能源汽车105.4万
11月新增公共类充电桩5086台 全国
11月我国新能源汽车生产17.3万辆
拟公告的符合《铅蓄电池行业规范条

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第三期动力蓄电池回收处理技术培训班圆满结束 [18-11-20]
第二期动力蓄电池回收处理技术培训班成功举办 [18-10-31]
一文带你读懂《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》 [18-07-10]
高延莉副会长出席全国铅酸电池全生命周期会议 [18-05-22]
全国铅酸电池全生命周期与商业创新模式研讨会召开 [18-05-22]
全国汽车废旧电池回收利用行业峰会圆满落幕 [18-03-27]
我会召开《废电池分类及代码》(国家标准)征求意见会 [17-08-28]
中国物资再生协会与环保部固废中心共同组织的考察团对欧洲相关政 [17-08-15]

最新动态

关于召开2018中国废旧汽车电池回收行业年会的通知 [18-12-11]
第三期动力蓄电池回收处理技术培训班(浙江班)圆满结束 [18-11-20]
新能源汽车动力电池回收利用体系建设论坛在京召开 [18-11-01]
浙江打造全方位电动汽车服务生态圈 让电动汽车跑得更快 [18-10-19]
9月我国生产新能源汽车12.7万辆 销售12.1万辆 [18-10-19]
动力蓄电池回收处理技术培训 [18-09-13]
新能源车补贴退坡进入倒计时 日韩电池企业卷土重来 [18-08-13]
全国铅酸电池全生命周期与商业创新模式研讨会召开 [18-05-22]

通知公告

废旧电池回收行业公约 [18-12-12]
关于召开2018中国废旧汽车电池回收行业年会的通知 [18-12-11]
动力蓄电池回收处理技术培训班报到通知 [18-10-19]
新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案 [18-05-03]
废旧动力蓄电池规范化管理和处理处置技术培训计划 [18-04-27]
关于召开“全国铅酸电池全生命周期与商业创新模式研讨会”的通知 [18-04-17]
2018中国物资再生协会团体标准专家评审会圆满结束 [18-01-31]
中国报废汽车回收拆解行业大会在滇成功举行 [18-01-19]

行业资讯

纯电动车的后补贴时代:行业洗牌拐点临近 [18-12-12]
60万充电桩喂不饱近200万新能源车 四部门发文促“一车一桩” [18-12-12]
11月我国新能源汽车生产17.3万辆 销售16.9万辆 [18-12-12]
拟公告的符合《铅蓄电池行业规范条件(2015年本)》企业名单(第六批) [18-12-12]
动力电池成必争之地,新能源车企选择独斗还是抱团 [18-11-12]
10月动力电池装机总量5.93GWh 三元电池约占7成 [18-11-12]
车企淡定面对“补贴退坡40%”传闻 弱势企业开始退出 [18-11-12]
8月我国生产新能源汽车9.9万辆 销售10.1万辆 [18-09-14]

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